从无到有，从落后到领先，美媒称赞中国战机实现逆袭
8月6日，美国媒体《国家利益》刊登了该媒体高级国防撰稿人哈里森·卡斯的文章，文章以“ 中国如何从无到有的打造了国产空军 ”为题，认为 “中国在战斗机研发方面取得的令人瞩目的技术飞跃 ”。
文章首先表示，“ 直到上世纪90年代，中国空军的主力还是歼-6（米格-19）和歼-7（米格-21）时，美国已经部署了F-15、F-16、F/A-18、F-117和B-2，F-22也即将服役。 ”
但面对这种接近“三个时代”的差距，中国开始了奋起直追。
中国一方面引进俄罗斯最先进的战机如苏-27、苏-30，同时另一方面积极研发国产先进战斗机。
《国家利益》表示，“ 这一阶段的成果使得中国战机在速度、航程与武器搭载能力等方面都有所提升 ”。
进入2010年代，中国持续投入努力，陆续推出更多国产化程度更高、技术更先进的战机。其中，歼-10成为中国首款自研的第四代单发多用途战斗机，其性能可与F-16相媲美。
文章称赞歼-10，称其“ 标志着中国航空工业的一个重要里程碑，它具备电传操控系统、先进航电集成和优异的气动设计 ”。
从此之后中国军事航空工业如同“开挂”一般，陆续推出了歼-16/D、歼-15D/T、歼-10C等世界顶尖的四代半战斗机。
直到中国又研发出两款第五代隐形战机，成为全球仅有的三个完成此类战机研发的国家之一。
这两款第五代战机分别是歼-20与FC-31（歼-35）。歼-20采用双发设计，具备隐身性能，定位为远程拦截、突防和争夺制空权任务的主力平台，其设计包含隐身外形、内置武器舱和先进雷达系统。
通过歼-20、歼-35的研发成功，中国在不到三十年的时间成为全球顶级军事航空工业强国。
《国家利益》认为， “中国战斗机研发在相对短时间内取得的惊人进展”，“中国空军新一代战机的服役正在改变印太地区的力量平衡。如果说过去美军指挥官可以理所当然地预设‘制空权无可争议’，那么现在这种优势不复存在。”
紧接着《国家利益》表示，“为了保持空中优势，美国正努力加快新一轮军事创新步伐，包括推进第六代战斗机F-47、CCA忠诚僚机以及B-21‘突袭者’等先进平台的研制。”
但中国从五代机开始，已经从对美国的追赶转变为反超与领先，在美国尚未推出六代机原型机的情况下，中国具有五代半水准的歼-20S，以及新一代的两款战斗机成功首飞，美国的空中优势将不复存在。
毫无疑问这是一个励志的逆袭故事。 #头号创作者激励计划#
